FOW : Harrison Brickman

Harrison Brickman devant le QG alpin de WNDR. Salt Lake City, UT. Photo de : Xan Marshland

Harrison Brickman a tout un CV. Du ski de compétition au ski de grande montagne en passant par le guide de montagne, Harrison a vu - et excellé dans - un large éventail de sports de ski au cours de sa carrière.

En tant que l'un de nos premiers FOW à rejoindre WNDR Alpine, Harrison pouvait être vu en train de filmer avec Level 1 dans le Wasatch à bord d'une version prototype de l'Intention 110, avant même que le ski n'ait été nommé. Nous avons donc rencontré Harrison pour parler de sa passion de toujours pour le ski, de la façon dont il a découvert le backcountry et d'où vient le surnom de « Hop Turn Harry ».

Pourquoi es-tu skieur ?

Je suis skieur avant tout parce que le ski en tant que sport est une entreprise très diversifiée et multiforme. J'ai exploré de nombreux aspects différents du ski, qu'il s'agisse du ski de randonnée alpin à propulsion humaine, du ski en station accessible par remontées mécaniques ou des voyages mécanisés et assistés dans l'arrière-pays - et j'espère continuer à explorer à l'avenir. Pour moi, la joie du ski réside dans toutes les différentes manières de pratiquer le même sport.

Vous avez commencé votre carrière en tant que coureur de ski, vous êtes passé au ski libre, puis au guide de montagne. Ce qui s'est passé?

J'ai passé toute ma jeunesse obsédée par le ski alpin de compétition ; au moment où j’ai atteint la vingtaine, j’étais complètement épuisé de courir après les portes. Beaucoup de mes amis du monde des courses de ski avaient commencé à participer à ce qu'on appelait alors des épreuves de ski libre. J'en ai essayé une à Kirkwood Mountain, en Californie, et je suis immédiatement devenu accro. J'ai vraiment aimé voyager pour assister à divers événements et, au milieu des années 2000, je me suis retrouvé à concourir en Europe et à passer beaucoup de temps dans la vallée de Chamonix. Chamonix est l'endroit où j'ai découvert le ski de randonnée alpin, l'alpinisme, les voyages sur glacier et ce que signifiait être guide certifié. Après cela, j’ai commencé le processus long et parfois angoissant de préparation à la formation de guide et aux examens.

Alors, quelle est la partie la plus angoissante de la formation de guide ?

Je suppose que la partie la plus angoissante de la préparation de mes examens de guide de ski a été les traversées à ski autonomes de plusieurs jours que j'ai effectuées. Vous transportez toute votre nourriture et votre matériel de camping d'hiver sur votre dos et vous descendez souvent à ski au fond de bassins versants de très basse altitude. Le ski est épouvantable là-bas, et skier avec votre sac à dos à travers des débris abondants et de la neige printanière isotherme est un véritable défi.

Une fois début mai, j'ai traversé les Tetons (Central Teton Traverse) et le deuxième jour j'ai passé 4 heures à descendre une goulotte remplie de débris. Je ne pouvais pas vraiment sauter et tourner parce que mon sac était trop lourd. Je n'arrêtais pas de tomber à plusieurs reprises dans les débris super durs et de me gratter les bras et les jambes. C'était un moment vraiment brutal.

Sur le même sujet, qu’est-ce qui vous a paru le plus intéressant dans la formation de guide ?

Je pense que l'une des choses les plus intéressantes de ma formation de guide de ski a été tous les différents systèmes et techniques de sauvetage par corde que nous utilisons dans le guidage à ski sur glacier. Le sauvetage par corde à angle élevé est quelque chose que je continue d'étudier et dans lequel je suis fortement impliqué.

Kaslo, Colombie-Britannique. FOW : Harrison Brickman // Photo : Jason Remple

Quelle est votre partie préférée de l’expérience backcountry ?

J'adore traduire des cartes topographiques et des images satellite en recherche d'itinéraires et en navigation sur le terrain. Les guides de ski dans leur ensemble sont plutôt obsédés par les cartes et je suppose que je ne fais pas exception. Il y a quelque chose de vraiment satisfaisant à se repérer sur le terrain, à sortir sa carte et à pouvoir se localiser précisément. Bien entendu, vous pouvez également utiliser votre smartphone.

Vous avez fait une première apparition dans l'histoire de WNDR Alpine en jouant dans la vidéo de lancement de la marque WNDR Alpine de Level 1. Comment est-ce arrivé?

Matt Sterbenz m'a appelé et m'a dit qu'il pourrait avoir besoin de moi pour faire du travail de guidage et de sécurité sur la neige pour un projet de film qu'il commençait. Je venais de rentrer dans l'Utah après 2 mois de guide en Colombie-Britannique, mais Matt est un bon ami et j'ai donc dit : « Pas de problème ».

Au fur et à mesure que le projet se déroulait et que je faisais la connaissance de WNDR Alpine, j'étais ravi de jouer un rôle plus important dans le projet de film et d'entamer une relation avec la marque. L'un des points forts du film de lancement de WNDR Alpine a été la collaboration avec Josh Berman, fondateur de Level 1. J'avais déjà beaucoup conseillé des sociétés de médias dans le passé, mais je n'avais jamais travaillé avec Level 1. La créativité et les connaissances cinématographiques de Josh sautent immédiatement aux yeux. , et c'était un plaisir de travailler avec lui.

Bienvenue dans le nouvel aspect. FOW : Harrison Brickman et Matt Sterbenz // Vidéo : Niveau 1 ( @level1 )

Comment avez-vous obtenu votre surnom de @hopturnharry ? Faut-il faire un certain nombre de tours de saut par jour pour obtenir le surnom ?

Hopturnharry est une sorte de blague si je suis honnête. Quand j'ai commencé sérieusement à faire du ski de randonnée, à faire des traversées glaciaires de plusieurs jours et à skier sur des sommets alpins élevés, tous mes amis du monde du freeski n'arrêtaient pas de dire que désormais, tout ce que je ferais, c'est sauter des virages. Honnêtement, j'essaie d'éviter les virages en saut à moins qu'ils ne soient absolument nécessaires, mais hopturnharry a une meilleure sonnerie que GSturnharry.

Parlons équipement. Décrivez votre configuration idéale en arrière-pays. Des bizarreries inhabituelles ?

En ce qui concerne les configurations de ski, je ne cherche certainement pas à économiser du poids au détriment des performances en descente. J'ai tendance à trouver la botte de tourisme la plus rigide possible, puis à apporter des modifications importantes pour augmenter encore la rigidité en torsion ; De plus, je n'ai jamais skié avec des fixations Pin-Tech traditionnelles, j'utilise actuellement la Dynafit Beast 16 sur toutes mes configurations de ski. Avant d'utiliser la Beast, j'étais un grand utilisateur de fixations de randonnée à cadre et j'ai effectué de nombreuses journées de randonnée de 4 000 et 5 000 mètres sur des fixations à cadre ultra lourdes.

Cambre ou Cambre Inversé ?

Cambre définitivement inversé, bien plus polyvalent qu'un ski de backcountry. Le cambre pour moi est strictement réservé aux skis de piste.

Chaîne Kootenay, Colombie-Britannique. FOW : Harrison Brickman // Photo : Josh Dubé

Votre carburant hors-piste préféré ?

Beaucoup de café.

Comment se préparer pour une grande journée en backcountry ?

Buvez beaucoup de café et n'oubliez pas d'apporter de l'eau.

Etes-vous particulier au sujet de votre infusion ?

Quand il s’agit de café, je préfère la quantité à la qualité. Sterbenz et moi faisions beaucoup de randonnées à ski à l'aube, et je demandais toujours à Matt de venir me chercher à 5 h 15, car le Starbucks de Cottonwood Heights ouvrait à 5 h 30, donc j'étais là juste quand le les portes s'ouvrirent.

Quels sont vos endroits préférés pour skier et pourquoi ?

J'ai tendance à aimer skier sur des terrains glaciaires de haute montagne. Les Alpes savoyardes en France, la chaîne côtière du nord en Colombie-Britannique et la Patagonie chilienne sont quelques endroits qui me viennent à l'esprit. Vraiment, n'importe quel endroit où il y a de grands champs de glace entourés de hauts sommets alpins fonctionnera pour moi.

Cela ressemble à un terrain que les gens ont tendance à éviter, d’où vient votre affinité ?

Cela vient de mon plaisir à trouver des itinéraires et à résoudre des problèmes sur des terrains complexes ; c'est définitivement ce que j'aime dans le fait d'être en haute montagne.

Los Lagos, Chili. FOW : Harrison Brickman // Photo : Anna Heuberger

Pourquoi WNDR Alpine ?

WNDR Alpine est une entreprise assez dynamique avec une vision vraiment passionnante de l'utilisation de matériaux uniques pour fabriquer un produit qui n'a pas connu beaucoup d'innovation dans sa composition matérielle. Je considère Sterbenz comme un ami, mais je reconnais aussi qu'il a une vision vraiment unique au sein de l'industrie du ski. Donc je suppose que pour moi, rejoindre WNDR était une évidence.