The Reason 120 : Une histoire d'origine
Le Reason 120 n'a été lancé au public qu'il y a un mois, mais pour nous, il ressemble déjà à un compagnon de longue date. Une partie de ce sentiment est due au processus par lequel ce ski est né. La vérité est que ce ski de poudreuse spécialement conçu est dans nos cœurs et nos esprits depuis le début.
Pour en savoir plus, nous avons discuté avec quelques personnes à l'intérieur pour un aperçu de leur relation avec notre dernier ski.
Parlez-nous de votre vision pour créer une plateforme plus large que celle proposée auparavant. Dans votre esprit, comment le Reason s'intègre-t-il au reste de la gamme WNDR Alpine ?
Matt : Tout au long des tests, ce qui m'a le plus enthousiasmé à propos du Reason, ce sont ses dimensions généreuses. Pas spécifiquement pour surfer sur la neige profonde, ce qu'il fait aussi bien que d'autres dans cette largeur, mais pour sa transition fluide entre la pression du vent et la neige molle et instable. Il est rare qu'un ski comme celui-ci puisse être à la fois aussi maniable et surfant. J'aime la légèreté des skis plus étroits, mais pour avoir plus de saveur, j'opte pour un ski plus lourd et plus large lorsque les conditions sont idéales. Les Intentions m'ont retenu, mais maintenant je me tourne vers la Raison pour des jours plus importants.
Serait-il juste de dire que la Raison est née au Japon ?
Dynamisme: Ouais, je dirais que c'est une hypothèse raisonnable. Jeu de mots très intentionnel. Bien que la conception initiale remonte à de nombreuses journées d'errance sur les terrains de jeux de poudreuse du monde entier, elle a vu le jour sur la planche à dessin de notre FOW Logan Imlach, basé à Anchorage, qui a traduit nos réflexions internes en une forme initiale pour le premier prototype. Leurs premiers virages ont été effectués au Japon alors qu'ils tournaient pour Oyuki, et c'était profond.
J'ai tout de suite remarqué que nous ne leur avions pas donné assez de rocker pour ouvrir des sentiers et planer à des vitesses plus lentes. De plus, lorsque je suis arrivé sur la piste, ils étaient un peu lents à réagir en raison de leur rayon de virage plus long. Ces deux observations nous ont permis d'apporter les changements nécessaires pour transformer un ski adéquat en un ski de poudreuse déchirant !
C’est en gardant ces retours à l’esprit que nous avons travaillé sur le produit final au cours de l’hiver 20/21. Nous avons simultanément réalisé de nombreux progrès avec notre dernière formulation Algal Wall, améliorant à la fois les performances d'amortissement pour une plus grande stabilité à vitesse et augmentant la teneur globale en biosourcé du ski. Le temps passé sur la neige a également contribué à provoquer des changements subtils dans le profil du ski, ainsi qu'un rayon de virage légèrement plus long que celui avec lequel nous avions initialement créé le prototype.
Regardez attentivement et vous pourrez repérer notre premier prototype 120 , doté d'une feuille de dessus Intention 110 2020 réutilisée. Hokkaido, Japon. FOW : Pep Fujas // Vidéo : Oyuki ( @oyuki_japan ) dans son élément.
Sinon, comment ce prototype de ski a-t-il été vérifié lors de son deuxième hiver ?
Xan : Les FOW Katie Arnis, Dan Corn, Harrison Brickman, Ben Schmitt et bien sûr tous nos employés de SLC ont contribué à nous fournir de nombreux commentaires. Nous avons fait une visite matinale à Little Cottonwood avec toute notre équipe en janvier, et je me souviens très bien que notre développeur de produits, Dane Weister, est entré dans sa ligne avec un sourire, à bord d'une nouvelle paire de prototypes qu'il avait littéralement sortis de la presse et monté la veille au soir. Certainement beaucoup de bonnes vibrations ce jour-là, où nous récoltons tous les fruits de notre travail en équipe.
Février nous a apporté une série supplémentaire de commentaires précieux, lorsque nous avons emballé la camionnette et nous sommes dirigés vers Crested Butte pour le premier Blister Summit annuel . Nous avons apporté avec nous une nouvelle génération de prototypes Reason 120 et avons eu la chance d'obtenir les commentaires de l'équipe très exigeante d'évaluateurs et de consommateurs de ski de Blister. Les premiers articles de Blister ont mis en évidence la sensation à la fois ludique et stable du ski, j'ai donc déjà hâte de procéder à un examen plus approfondi.
Avec un nouveau prototype tout juste sorti de la presse, l’enthousiasme était palpable. Chaîne Wasatch, UT. Skieur : Dane Weister // Photo : Xan Marshland ( @xanmarshland )
Qu’ont pensé les FOW des prototypes ?
« J'ai eu la chance d'en avoir une paire à emporter en Alaska au printemps et le Reason est devenu mon ski quotidien. Il s'est comporté exactement comme on pouvait l'espérer, que ce soit dans les profondeurs ou sur neige dure et ferme. Un joli virage prévisible et très stable à vitesse. Ce sera mon séjour au ski pour l’hiver 2022. » - Dan Corn sur le Camber Reason 120
« Appeler le Reason 120 simplement un ski de poudreuse ne lui rend pas service. Le ski se comporte superbement dans des conditions de neige mixte et je suis heureux de l'avoir sous les pieds pour à peu près tout, sauf une course de slalom géant. Le ski est très stable à vitesse mais conserve cette sensation WNDR ludique que l'on retrouve dans l'Intention. - Harrison Brickman sur le Reverse Camber Reason 120
Le matin tourne avec Hop Turn Harry. Chaîne Wasatch, UT. FOW : Harrison Brickman // Photo : Adam Clark ( @acpictures )
La Raison vous convient-elle ? Ou peut-être quelque chose d'autre est-il plus adapté à votre terrain et à l'inclinaison du manteau neigeux ? Il est maintenant temps d'obtenir une recommandation d'expert sur le modèle, la longueur, le profil de cambre et plus encore grâce à notre outil Ski Finder. Faites de cette saison votre meilleure !